Гидроусилитель руля на ВАЗ 2110, 2111, 2112 (Десятое семейство) ZF (Германия)

Комплект гидроусилителя руля для а/м Десятое семейство (ВАЗ 2110, 2111, 2112).

Гидроусилитель работает по принципу работы поршня в гидроцилиндре – давление рабочей жидкости, развиваемое насосом, толкает поршень, помогая водителю поворачивать управляемые колеса автомобиля. Основной особенностью конструкции является то, что усилие развиваемое гидроцилиндром пропорционально силе сопротивления управляемых колес повороту, т.е. помогает водителю ровно настолько, сколько требуется, чтобы с легкостью повернуть рулевое колесо, но при этом не потерять чувство дороги.


При заказе комплекта гидроусилителя, в поле "примечание" необходимо указать:

1. Данные для отправки транспортной компанией - ФИО, паспортные данные (серия номер), город, адрес, контактный телефон.

2. Данные по автомобилю - инжектор или карбюратор.

Инжектор-карбюратор

В наличии

Быстрый заказ в один клик

Быстрый заказ

Подробности заказа вы сможете сообщить нашему специалисту.

Спасибо! Мы позвоним вам в ближайшее время.

Особенности

  • Основные узлы изготовлены в Германии
  • Данный комплект поставляется на ВАЗ с 2003 года
  • Надежность и качество проверенное временем

Лист комплектации

Механизм рулевой с тягами в сб. (рулевая рейка ГУР)
Механизм рулевой с тягами в сб. (рулевая рейка ГУР)
Насос масляный гидроусилителя
Насос масляный гидроусилителя
Шкив масляного насоса
Шкив масляного насоса
Бак масляный
Бак масляный
Уплотнитель рулевого механизма
Уплотнитель рулевого механизма
Пластина прижимная
Пластина прижимная
Вал промежуточный
Вал промежуточный
Шланг высокого давления передний (н.о)
Шланг высокого давления передний (н.о)
Шланг высокого давления с трубкой (н.о.)
Шланг высокого давления с трубкой (н.о.)
Трубка низкого давления
Трубка низкого давления
Шланг низкого давления в сб.
Шланг низкого давления в сб.
Кронштейн ролика
Кронштейн ролика
Ролик
Ролик

Также в комплект входят: кронштейн насоса ГУР, кронштейн генератора (нового образца), кронштейн бака масляного, трубка высокого давления, шланг подводящий, ремень, болт М14х1.5, болт М16х1.5, болт М16х1.5, скоба трубки - 3 штуки, подушка скобы - 2 штуки.

Сравнительная характеристика гидроусилителя руля и механического руля для а/м ВАЗ 2110, 2111, 2112 (Десятое семейство)

Механизм рулевого управления со встроенным ГУР типа «рейка-шестерня»

  • Ход рейки, мм 144,8
  • Полное число оборотов рулевого колеса 3,0
  • Усилие на рулевом колесе при повороте управляемых колес на месте, кг 3


Механизм рулевого управления типа «рейка-шестерня» без ГУР

  • Ход рейки, мм 151
  • Полное число оборотов рулевого колеса 4,1
  • Усилие на рулевом колесе при повороте управляемых колес на месте, кг 17

Преимущества гидроусилителя руля

  • идеальное решение по повышению безопасности и улучшению управляемости автомобиля
  • значительно снижает усилие на рулевом колесе (особенно при маневрировании на месте)
  • надежен, не требует значительных затрат на техническое обслуживание
  • повышает устойчивость автомобиля (особенно в аварийных ситуациях)
  • уменьшает общее число оборотов рулевого колеса
  • обеспечивает комфорт вождения и безопасность
  • снижает утомляемость водителя

Вернуться к списку продукции